“JOY耐久賽”官方預選從早上就受到炎熱的侵襲，隨著氣溫上升，路面溫度也急速攀升。各個級別分開，從A級車手開始進行計時賽。許多車隊都有A級車手記錄最佳時間，但是【#15 Blaze Sims BS Impreza】車隊巧妙地掌握路面狀況，由B級車手佐藤幹徳選手記錄最佳時間2分12秒800，成功獲得桿位。

「作戰通過了。A駕駛員的行駛中，路面上沒有橡膠，所以請保留引擎，B駕駛員能夠出色地完成時間。由於路面溫度比預期高，所以時間比公開練習時還要長，但是我們是頭位。燃料計算也很準確，所以在比賽中我們會根據周圍的情況進行燃料行駛。」隊長說道。另一方面，「我會一直全力以赴！」C駕駛員鶴間裕一選手充滿熱情地說道。團隊氣氛也很好，似乎正在團結一致地準備決賽。

A5類的【#15 烈焰西姆斯BS印普雷薩】獲得了頂級的格林德，B4類的【#44 TM中山WM印特格拉】排名第二，B5類的【#54 FTJB elf 印普雷薩】排名第三。34輛車中，A3類的參賽車輛最多，【#4 上武田DLIDI瓦科斯雷文】排名第16位，成為領先者。

此外，當天在官方預選賽後，舉辦了未能晉級7小時耐久賽的車隊參加的“JOY耐久賽”3小時耐久賽。參賽車輛共有9台。
序盤由桿位起跑的【#63 D-GLATT普托 EG6】獨走領先，但在第24圈、首次進站前突然減速。雖然冒出白煙勉強返回維修區，但因引擎爆裂而退賽。接替領先的是【#17 霍爾曼S2000WITHME】，但在剩餘35分鐘時進站。在此期間，【#78 卡茲日立南卡特克思西維克】取得領先並保持至終點，成功奪得3小時耐久賽冠軍。「我們從一開始就鎖定3小時耐久賽。這次也有首次參賽的選手，考慮到體力及各種狀況……能如願獲勝非常高興。」賽後表示。第二名是落後約50秒的【#30 西川田自動車＆米布奧托EK9】，第三名則是落後一圈的【#10 M運動青井SMC特雷諾】。
曾一度領先的【#17 Hallman S2000WITHME】最終以第4名完賽。