8月2日（星期日）、2009年的“K-耐久賽”第二天舉辦了4行程運動卡丁車類別的7小時決賽活動。由於這是一個更輕鬆的參賽類別，因此有116輛卡丁車以各自的車輛和團隊組成聚集在起跑線上！包括F1粉絲都不會不知道的橋本裕英先生在內，平時支持選手的技師和服務人員，聲優團隊中的水樹奈々女士，以及表現出色的兒童團隊，以及熱愛賽車的賽車女郎和活動小姐組成的女子卡丁車部隊等等，都參加了比賽，展現了與耐久賽嘉年華名稱相符的熱烈氣氛。

在比賽開始前，從“K-耐久賽”特有的開幕典禮開始，並由2008年MVP【#1 sbc-K（SBC-K）車手們】進行選手宣誓。
此外，與前一天（帶任務類別）一樣，也進行了官方致詞，當天由救援官方川上雄一先生代表致詞，參賽者與官方互相為即將開始的7小時耐久賽加油，活動正式開始。
上午10點，09年的“K-耐久賽”如期以滾動起跑方式開始。首先從第6位起跑格起跑的【#98 俱樂部賽車・卡特爾】率先通過第1至第2彎道。【#45 Almendra】、【#85 BEAR Racing HKR】、【#25 機器人賽車・皮卡丘】、【#75 博多屋本舖T-STYLE＆青山】、【#50 D.KELLY-RT＆NAVI】緊隨其後。

序盤階段，每個團隊都無法脫穎而出，而是在大集團中重複周回，但是從開始到40分鐘後，雨開始從天空中滴答滴答地落下。一開始時，雨下起來又停下來，並沒有濕潤路面，但是到了中午左右，雨勢加大，安全車進入賽道，比賽開始出現波瀾起伏的序盤戰。

在決賽活動中，隨時透過手機簡訊募集留言，由負責場內廣播的「いなっち」稻野一美小姐介紹留言內容。在控制塔2樓設置了「いなっち的房間」，參賽隊伍會前往並透過場內廣播分享隊伍狀況及宣傳重點。此外，Mobility Resort Motegi天使們也會在維修區進行突擊訪問，整個決賽活動在和諧的氛圍中順利進行。
2009年，時隔5年回到“K-耐久賽”的Inacchi。憑藉其開朗的個性，吸引了比往年更多的車隊前來廣播室玩耍。

4小時後，領先者是【#808 歌劇・超級表現】。第二名是【#21 我們賽車+TRM KL】，第三名是【#100 六星】。此時雨已經幾乎停止，許多車隊開始從雨胎換成乾胎，因為賽道已經開始乾燥。

剩餘1小時25分時，由於V字彎道外側出現了油漬，因此第二次安全車進入。看到這一幕的【#808 歌劇・超級表現】立即進入了維修站。事實上，由於油耗嚴重，安全車解除前，他們又進入了一次維修站進行加油。這兩次維修站的操作讓【#100 六星】追上了領先的【#808 歌劇・超級表現】，並與他們處於同一圈。

然後下午5點，從開始到7小時過去，【#808 歌劇・超級表演】領先，順利通過檢查站。總共跑了131圈，連續2年獲得最多圈數獎，1分51秒866後【#100 六星】到達終點，也連續2年獲得最多圈數獎。

然後，榮獲“K-耐久賽”最高榮譽獎項「2009年MVP」的是【#92 racing the Ape】。MVP是根據「遵循“K-耐久賽”精神，最享受“K-耐久賽”的隊伍」所頒發的獎項。【#92 racing the Ape】以6人之多參賽。為了參加本次大會，於2009年3月全體駕駛員取得了Mobility Resort Motegi的賽道駕照，即TRMC-S（Mobility Resort Motegi俱樂部運動）駕照。儘管全員來自遠方的愛知縣豐橋市，但他們全部參加了3次公開練習，報名手續也非常順利。當然，無任何罰則且團隊合作良好，大家愉快地完成了比賽，這就是2009年被選為MVP的理由。

優秀周回數獎2番手為128周的【#2 ViMO K2 RACING】，優秀周回數獎3番手為127周的【#75 博多屋本舗T-STYLE＆青山】，【#21俺らレーシング＋TRM KL】，【#25 ロボットレーシング・ピカチュウ】的3隊獲獎。

表彰儀式進行中，從賽道返回的賽事工作人員鳴響汽車喇叭，為完成7小時耐久賽的參賽者致敬。參賽者們揮手或鼓掌回應，所有人都團結一致，和諧感人的結局，2009年“K-耐久賽”的幕落下了。

在116台中，有114台完成了2009年的“K-耐久賽”。明年將迎來第10屆，成為值得紀念的大會。
2010年的“K-耐久賽”，大家一起來享受吧！