8月11日（星期日）也是早上就受到炎熱的雙鏈松濤。在開幕式上，松濤天使和酷奇拉和綺拉拉進行了開幕宣言，之後，在控制塔前的車庫道進行了簡報。

今年也將在起跑線上，由著名主播和茂木天使從後方的起跑線上逐一介紹每個車隊，最終進入滾動式啟動。今年參加享受級7小時耐久賽的車隊有104輛。【#78 PRD Racing4白井組】只有一輛車從維修區起跑，其他103輛車則分成兩組進行滾動式啟動，正式開始最終賽事。

進入第一彎道的是排在第五位起跑格的【#71 Team SYOTA】，緊接著是【#30 SuperChipsEnjoy】、【#25 機器人賽車朝昼晚】和【#3 Rosso＠GEN】。
在開幕圈中，【#71 Team SYOTA】拉開與第二名以後車隊的距離，進入第二圈。第二名由【#3 Rosso＠GEN】上升，緊跟其後的是【#30 SuperChipsEnjoy】。稍微拉開距離後，第四名以後的車隊陷入激烈混戰。到了第二圈，從混戰中突圍的【#86 Team HKR 2013】躍升至第三名，序盤名次變動頻繁。

2小時過後，去年最多圈數獎得主【#39 Espresso】已經跑了39圈，位居榜首，【#71 Team SYOTA】、【#75 RF.AOYAMA 酒パワーズ】、【#38 TeamKRS-DAI＆MKS】、【#2 ハヤコバレーシング】和【#77 Team SACHIKO】緊隨其後，14支車隊與榜首同一圈。然而，4小時過後，【#75 RF.AOYAMA 酒パワーズ】以79圈的成績登上榜首，【#2 ハヤコバレーシング】、【#39 Espresso】、【#77 Team SACHIKO】、【#71 Team SYOTA】這5支車隊與榜首同一圈，領先集團已經開始浮出水面。

從那時起，雲層開始擴散，陽光逐漸被遮蔽。接著，從西方天空出現了烏黑的雷雨雲。由於有雷雨來襲的可能，現場播報員提醒大家注意，無情的雨水隨即落下。比賽進行到5小時35分鐘時，安全車被派出，但雨勢加劇，雷電也逼近Mobility Resort Motegi附近，為了保障參賽者的安全，於5小時41分鐘過後以紅旗中斷活動。雖然等待天氣好轉並準備重新開始，但由於路面狀況無法恢復，最終決定結束本次決賽活動，令人遺憾。
因為在第108圈引入了安全車，最終賽事以第107圈結束時的排名成立。

最先完成107圈的是【#2 ハヤコバレーシング】。隊伍代表兼B騎手馬嶋康史選手說：「從一開始就待在領先集團，燃油消耗也如預期。也有在看雨雲雷達，過去也曾因雷雨提前結束比賽，所以在還有油的情況下盡量拉長時間。」
正中紅心，車隊成功獲得最多繞行數獎。
此外，【#38 TeamKRS-DAI＆MKS】、【#4 K.R.R】、【#75 RF.AOYAMA 酒パワーズ】、【#39 Espresso】這4支隊伍也完成了107圈，2013年娛樂組7小時耐久賽共有5支隊伍榮獲最多繞行數獎。

106週繞行，獲得優秀繞行數獎的是，【#71 Team SYOTA】、【#35 KEEPLIGHT K3 RACING】、【#37 TeamKRS-DAI＆MKS】、【#88 Team道楽の会＠SILK】、【#773 BRIDGESTONE女子卡丁車部】、【#99 Team P・R・U】的6個隊伍。優秀繞行數獎則由105週繞行完畢的，【#43 BOOFOOSETSU】、【#77 Team SACHIKO】、【#29 RA RACING＠GEN】、【#33 K5Evolution＠GEN】、【#76 RF・AOYAMA・KRT】獲得。

MVPには、北海道からの参加で、2チームの大所帯にも関わらず、公開練習にも2回参加し、まさに「みんなでカートを楽しもう」を体現し、準備の段階から“K-耐久賽”を存分に楽しんだ、【#100 新千歳モーターランドAチーム】【#60 新千歳モーターランド2号機SP】が選ばれている。