第16屆的樂享茂木KART耐久節“K-耐久賽”。今年也在8月最後一週的週末舉辦了享受級別的比賽。雖然颱風接近，天氣令人擔憂，但是夜裡下的雨在早上就停了，當簡報開始時，從雲間就可以看到藍天。然後123輛卡丁車到達起跑線，迎接開始，太陽照射著地面，氣溫也開始上升。之後，天空變得陰沉，但是相比往年，殘暑並不嚴重，2016年的“K-耐久賽”在舒適的條件下進行。

2組分開始的滾動式起跑，開始了“K-耐久賽”。首先抽到了頭位的【#129 讀賣自動車大學校】率先進入第一彎，【#66 新千歲摩托蘭手動機】、【#28 挑戰者･隊伍熊】、【#82 賽車隊小鳥】、【#77 自動工藤井＠遠藤AS】、【#68 E.R.O 賽車隊】緊隨其後。第二組是【#417 La･Fiesta m.417】，率先進入第一彎，追趕前面。開幕圈回到頭位的是【#919 AWA by 杉村塾】。其後是【#30 卡羅拉新茨城~REON KIDS~2】、【#174 Xanaduex】、【#129 讀賣自動車大學校】。剛開始就有車輛在某些地方旋轉，但在開始20分鐘後，因為有車輛停在賽道上，安全車進入。正好一小時後，因為同樣的原因，安全車再次進入，這樣在前期就有兩次安全車的情況。許多團隊在看到這一幕後進行加油，因此根據時機的不同，明暗也就分開了。

這樣的開局波瀾已經平靜下來，經過了2小時，【#20 Super Chips Dream】記錄了37圈，排名第一。【#72 おにぎりレーシング】、【#78 Super-jiji OMSC】、【#29 レーヴRT木曜会】也在同一圈數繼續比賽，但是當過了4小時的折返點，【#29 レーヴRT木曜会】以75圈排名第一。【#20 Super Chips Dream】、【#38 TeamKRS-DAI&MKS】、【#15 ボンバーレーシング r-kart】也在同一圈數，這4支隊伍將會進行淘汰。隨著剩下的1小時，比賽將會集中在【#38 TeamKRS-DAI&MKS】和【#29 レーヴRT木曜会】兩支隊伍之間。

剩餘45分鐘時，領先的【#38 TeamKRS-DAI&MKS】進行了第8次進站。這使得【#29 Rêve RT週四會】升至領先位置，但在剩餘33分鐘時進行了第9次進站。隨後【#38 TeamKRS-DAI&MKS】再次奪回領先，並以132圈完成比賽，獲得領先旗幟。
「我認為這是全隊成員共同努力贏得的第一名完賽。從公開練習開始，看到雷夫RT週四會以很快的速度行駛，我們作為挑戰者瞄準了第一名。為此必須完成134圈，因此我們考慮了速度和燃油效率。考慮到安全車進入了兩次，我認為目標已經達成。我要再三強調，這是團隊所有成員努力的結果。」隊伍代表我妻大先生說。

雖然可惜以第二名衝線，但以相同圈數獲得最多圈數獎的【#29 レーヴRT木曜会】，在剩餘30分鐘時進站，這是因為燃油效率嚴苛，且符合預定計劃。不過，他們在起跑時跳跑，受到60秒的罰停。雖然是事後假設，但如果沒有這個罰停，可能會以第一名衝線，這也是賽事活動的樂趣之一。2016年K-耐久賽的最多圈數獎結果是兩支隊伍都記錄了132圈。

優秀圈數獎第二名記錄了131圈。竟然有8支隊伍達成這個成績，其中最先接到終點旗的是【#20 Super Chips Dream】。據說【#20 Super Chips Dream】燃油效率嚴苛，10次進站也都在預定之內。因為速度很快，如果能改善燃油效率，應該能再往上爭取一名。在其後方，緊追其後的是【#36 K-E POWER WORKS】和【#174 Xanaduex】。

MVP獎項由3支隊伍參與，並贈予為「K-耐久賽」帶來歡樂和熱情的【#318 Cyber Formula Sugo】、【#319 Cyber Formula Aoi】、【#320 Cyber Formula Union】。

來到2017年的“K-耐久賽”將是雙鏈路茂木創立20週年紀念大會。大家，請務必參加！