BOON！Companion！在600cc下首次獲得“mote耐久賽”冠軍！

雙連環摩托廣場持有超級駕照的精英騎手們將於8月22日（週六）參加“mote耐久賽大師賽”的決賽。早晨下著雨，但到了自由練習時，雨已經停了，各車隊到達起跑線時，路面已經變成了乾燥狀態。

從第三排起跑的【#24 2輪館RT＆DFR】展現了良好的起步，搶得首發位置，緊隨其後的是【#67 騎乘運動＆消防】、從桿位起跑的【#10 WITH ME RACING】、【#95 BOON！Companion！】以及【#19 濱松惠比壽M、FCB＆RC30】，依序通過第二彎道。在其後方，從第15位起跑的【#30 RC30＆BLUE EYES】的宇川徹選手緊追不捨，並在首圈以第二名返回，第二圈便躍升至領先位置，持續領跑比賽。宇川選手表示：「一開始我想展現好表現，如果可能的話，希望能在首圈就衝上第一。」儘管騎乘的是1987年款的VFR750R・RC30，他仍然甩開眾多一公升級超級運動車，順利領先，展現了前MotoGP™騎手的實力。第二名由【#10 WITH ME RACING】升上，接著是【#95 BOON！Companion！】。

1小時過後，大多數的車隊都會進站加油。去年的冠軍車隊【#135 Tras＆elf Racing】在利用良好的燃油效率下，跑了1小時10分鐘後取得領先。雖然一度讓人期待能重現2008年的情景，但在比賽中段因車輛故障而掉落了名次。

從下午開始，太陽露出了它的臉，氣溫也逐漸上升。大概過了4個半小時，因為這種炎熱的影響，一輛車在S型彎道發生了事故，導致賽道上出現了安全車，全場比賽暫停。此時，氣溫達到了36度，路面溫度更是高達51度，真是一場夏日耐久賽所特有的天氣。

【#10 與我一起賽車】和【#2 2輪館R.T】【#67 騎乘運動＆消防】等爭奪頂級的團隊發生了問題，導致名次下降，從比賽中期開始，頂級爭奪只剩下【#37 高速公路 ＋ 艾普利亞】和【#95 BOON！同伴！】這兩支團隊。

在剩下50分的時候，【#95 BOON！Companion！】進入最後的路線。在這段時間內，【#37 フリーウェイ ＋ アプリリア】再次站在領先位置。

【#95 BOON！Companion！】在進入Pit後，與領先的【#37 フリーウェイ ＋ アプリリア】相差約28秒，但在第3圈後，【#95 BOON！Companion！】以2分03秒的成績追上並奪回領先。之後，【#95 BOON！Companion！】以2分02秒至03秒的穩定成績拉開與【#37 フリーウェイ ＋ アプリリア】的差距，最終奪得冠軍。【#95 BOON！Companion！】以183圈的成績贏得“mote耐久賽大師”。選手上田隆仁表示：“我們沒有任何策略。只是當油量燈閃爍時回到Pit而已。”

另一方面，爭奪第三名的戰況出現了戲劇性的結局。在剩下30分鐘時，原本位居第三的【#30 RC30＆BLUE EYES】進站。【#12 リアリティーMPヤジマRT】升至第三名，【#2 2りんかんR.T】緊追在第四名。剩下最後兩圈時，【#12 リアリティーMPヤジマRT】與【#2 2りんかんR.T】的差距約為12秒，但進入最後一圈時，差距縮小到6秒。選手岡田信幸心想「前面看到的會不會是#12？」隨即加快速度。在下坡直線上追上對手尾部，並在90度彎道切入【#12 リアリティーMPヤジマRT】的內側，躍升至第三名。超過7小時後，【#2 2りんかんR.T】獲得第三名頒獎台。