區域指南
由本次大會的區域協調員成田亮先生為大家解說具有各自不同特色的全12個區域！
區域整體的特色是？
＜充分利用Mobility Resort Motegi豐富自然環境的多個區段＞
試驗世界錦標賽 F1日本大獎賽的區域，是作為世界頂尖選手展現精彩技巧的舞台而打造的。
其中最主要的特色是充分利用自然環境。
例如，晴天和雨天時區域的面貌會有大幅度的變化。雨天時，條件會變得如同在冰面上行駛般困難，但即使如此，擁有卓越技巧的選手們仍能克服挑戰，這正是比賽的看點所在。
2025年的看點是？
＜規則改訂讓比賽更加戲劇化！＞
2025年的試驗世界錦標賽中，每個區段的限制時間從1分30秒大幅縮短為1分鐘。
因此，騎手們必須更快速地通過區段，預計比賽將比以往更加嚴苛。此外，必須在限制時間內完成的壓力戰也值得關注。
我認為騎手各自的技巧、個性以及方法上的差異，將比往年有更大的變化。
請特別關注在第12區段首次於日本舉辦的「動力區段」！
區段的特徵
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1・2基本技巧的考驗！
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這些區段是可以用基本技巧通過的區段。因此，經驗豐富的騎手可能會更有優勢。因為基礎技術紮實的選手們能夠充分發揮他們的技能。
觀眾們可以近距離欣賞熟練選手的專業風采。
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3可以看到特技動作的難關區段
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位於與區段1・2相同區域的區段3，是2024年F1日本大獎賽中許多騎手苦戰的大會頂尖難關區段。
設計多樣且立體，可以觀賞到華麗的動作。對於能運用最新技術的騎手來說，這也是一個能最大限度發揮自身實力的絕佳機會。
今年因為將區段的入口和出口對調，難度雖然稍微降低了一點，但仍然是一個困難的區段。
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4天氣情況可能會大幅改變難度
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第4節的最大特徵是技術性且立體的結構。這裡的看點是「只用後輪行駛」的最新技巧。騎手會將摩托車前部大幅傾斜，僅用後輪越過岩石等立體障礙物。晴天時，可以看到頂尖騎手們氣勢洶洶地挑戰這一區段。
另一方面，這也是一個一旦下雨難度就會急劇上升的賽段。晴天和雨天騎手的表現完全不同，這也是第4賽段令人興奮的原因之一。
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5試驗發祥地英國由來的風景美
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第5節有一條從Hello Woods流出的小溪。這條小溪的存在讓人想起了試驗的發源地英國的傳統風格。此外，設計充分利用了大自然的美景，試驗車和大自然共存的景色對觀眾來說非常迷人。
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6試驗的精髓「泥濘區」
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第6節是所謂的「泥濘區」，根據天氣狀況可能會變得滿是泥巴。下雨時容易形成水坑，岩石也會滲出水分，因此條件不佳時會非常滑。
也許觀賽的朋友們有時會被泥濘濺到。這也是試驗的精髓之一，希望大家能包含這部分一起好好享受。
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7在易崩落的岩盤路線中新增元素
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第7節是從今年開始登場的新區段。
材料使用了被稱為「稻田石」的茨城縣產御影石，這種石頭嵌入在法面（斜坡）中，是這個區段的一大重點。
此外，第7節所在的區域較為潮濕，受水和泥等自然因素影響較多，是容易出現意外失誤的區段。
從這個意義上來說，我認為這是一個非常值得觀賞的區段。
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8・10在易崩落的岩盤路線中緊張刺激
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第8節和第10節以傳統岩盤路線為基礎。這些區段的岩盤地形容易崩落，因此對騎手的技術要求相當高。另一方面，對觀眾來說，可以廣泛地俯瞰整個區段，欣賞選手們勇敢挑戰崎嶇岩盤的英姿。
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9由共同作業打造的「永續區段」
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今年的「永續區段」設置在第9區段，並新建於岩盤區域內。
此區段使用了為維護Hello Woods森林健康而伐採的間伐材，此外，混凝土管的塗裝與加工也獲得了Mobility Resort Motegi工作人員的協助，這是由許多人共同合作打造的顯著特色。
此外，這個區段還有Hello Woods的角色「木人（小矮人）」出現，並以美麗的花朵裝飾，視覺上也非常有趣。另一個特色是可以在離區段很近的地方觀賽。
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11試驗的魅力易於理解且引人注目
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區段11是以即使不太了解試驗的人也能親近的概念所打造。這個區段就像流行的流行歌曲一樣，既吸引人又具有衝擊力。
只要看到騎手們那引人注目的特技表演，試驗的魅力就會直接傳達給你。
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12Hello Woods特色區
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區段12是位於Mobility Resort Motegi的Hello Woods園區內的人氣區段。每年都使用同一地點，可以說是「特色區段」。
這是一個攀爬裸露岩盤的陡峭斜坡的區段，可以看到充滿試驗風格的華麗技巧。這裡也是容易觀賞的區段，推薦給第一次觀賞試驗賽的人。
巡迴多樣化的區段，見證騎手們展現世界頂尖的超人技藝！
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